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电伴热应用

哈牡高速铁路隧道排水系统管安装电伴热带抗冻系统

分类:电伴热应用 | 浏览: 0次
2023-11-09 13:25:28
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2023-11-09 13:25:28

哈牡高速铁路隧道排水系统管安装电伴热带抗冻系统

  哈牡高速铁路是中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”,纬度高,冬天要经受极寒的考验,这段路不仅是高寒高铁,山路也多是黑龙江境内穿山隧道最多的一段高寒高铁。

  为避免爱民隧道运营期间出现较大的渗漏水后结冰,导致水漫线路,隧道线路两侧上下行侧沟内设有6公里电伴热带系统,远程调节开关设在牡丹江工务段管控中心,可无线接收电伴热带面板工作状态和排水系统沟内温度信息等数据,实时观测水沟内温度和电流情况。冬天设定恒温8℃—15℃,当隧道侧沟内温度达到下限时加热系统会自动加热,达到温度上限时停止加热,避免隧道排水系统沟结冰。

  “电热宝”由电伴热带面板,温度传感器,恒温调节箱,远程监控系统以及连接导线组成。电伴热带面板安装于排水系统沟内侧立面上,用不锈钢条固定于排水系统沟内壁上,采用36V电源供电,功率较小,操作成本低廉,并设有漏电保护器;温度传感器安装于水沟内盖板背面,用于探测排水系统沟内温度;排水系统沟抗冻系统采用恒温自动调节,使排水系统沟内温度始终维持在水不结冰温度状态。调节箱和箱体采取恒温设计制作,防止冬季极寒天气条件下调节箱内各元器件无法正常工作。

  今年,是哈牡高速铁路投入运行以来面临的第一次“春运”大考,为了保障春运的稳定,该段加大了对哈牡高速铁路管内所有机械装备的巡查、检修和维护的力度,特别是爱民隧道。段管控中心高铁调度人员实时盯控爱民隧道电伴热带抗冻系统终端,一旦发生终端报警,立即处置;负责隧道维修养护的牡西路桥车间干部职工,24小时坚守在工作岗位,爱民隧道的电伴热带系统由每季巡查改为每日重点巡查,保证了哈牡高速铁路行车安全运行。

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